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Roland Le Sauce

Mot clé - BGV

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Conseil municipal du 15 novembre : mon intervention sur le PLU

Nous sommes invité à tirer le bilan de la concertation menée dans le cadre de la révision du PLU, d’en arrêter le projet et de le soumettre pour avis aux Personnes Publiques Associées, aux autres communes et EPCI, et aussi au Pays d’Auray en charge du SCoT.

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Conseil Municipal du 30 juin 2015. Mes interventions

Le Conseil Municipal avait 26 bordereaux à examiner.

Quatre d’entre eux ont fait l’objet de commentaires de ma part.

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Le Club TGV Morbihan, ça remue méninge… sans les élus.

L’idée de Club TGV est née, il y a presque dix ans maintenant, à l’initiative de la SNCF et des principaux élus des territoires qui allaient accueillir le TGV Est ; l’objectif était d’anticiper les effets des nouveaux temps de parcours sur l’économie, le tourisme ou encore l’enseignement et la recherche des territoires concernés.

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La CGT et le CODEPA

L’Union Locale CGT du Pays d’Auray participe aux travaux de divers organismes sociaux ou citoyens sur le territoire. Il en est ainsi au sein du Conseil de Développement du Pays d’Auray (le CODEPA). Structure adossée au Syndicat Mixte du Pays d’Auray, que forment les Communautés de communes Auray Quiberon Terre Atlantique (AQTA) et Belle Île en Mer, il représente la société civile des 28 communes du Pays. Association loi 1901, le CODEPA est constitué de 3 collèges : les entreprises, les syndicats de salariés et les associations.

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Un projet de Liaisons nouvelles Ouest Bretagne en débat.

En 2017, la ligne Bretagne Grande Vitesse (BGV) sera mise en service et mettra Rennes à moins de 1 heure 30 et les pointes bretonnes à un peu plus de 3 heures de Paris. Un gain de temps de 45 minutes qui profitera à l’ensemble des territoires bretons. Ce projet est articulé avec la modernisation des voies ferrées actuelles entre Rennes et Quimper, Rennes et Brest, la création de Pôle d’Echange Multimodaux (PEM) dans les principales gares TGV dont celle d’Auray, et une desserte TER renforcée.

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Réunion BGV du 03 juillet 2014 à Vannes

Le chantier de construction de la ligne ferroviaire à grande vitesse entre Le Mans-Rennes et les travaux de modernisation des voies Rennes-Brest et Rennes-Quimper se poursuivent. Ils s’inscrivent dans le vaste projet d’aménagement régional de transport dit « Bretagne à Grande Vitesse » (BGV) pour améliorer l’accessibilité de la Bretagne et de tous les Bretons.

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Conseil communautaire du 26 septembre 2013

Lors de la séance du conseil l’étude Ouest Agglomération d’Auray a été présentée par l’équipe pluridisciplinaire retenue. Par délibération du 28 novembre 2011 le conseil avait décidé le lancement d’une étude de programmation sur un périmètre élargi afin de construire une vision stratégique de l’agglomération à 20 ou 30 ans.

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C’est la rentrée… et il fait toujours beau.

Je viens de lire dans la presse locale qu’aux yeux de certains le Front de Gauche c’est le Parti Communiste. C’est avoir une vue réductrice de la dynamique du Front de Gauche qui depuis maintenant 5 ans constitue une force incontournable en construction à Gauche. Il est bon de rappeler que le Front de Gauche compte plusieurs composantes politiques : le PCF certes mais aussi le Parti de Gauche, la Gauche Unitaire, la FASE … Et il convient surtout de souligner que la démarche de rassemblement du Front de Gauche mobilise bien au delà des propres membres de ces organisations, et cela se vérifie dans le Pays d’Auray. C’est d’ailleurs pour lui donner plus de consistance et de visibilité que l’association "Ami(e)s et partisan(e)s du Front de Gauche des Pays d'Auray et Port-Louis" va être constituée dans les prochains jours au niveau de la 2ième circonscription du Morbihan.

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